軸封的修理彈簧式軸封因氟里昂制冷劑對(duì)橡膠有腐蝕作用，軸封用的橡膠圈易發(fā)脹、老化、剝落，動(dòng)環(huán)、靜環(huán)的密封面也容易磨損。波紋管式軸封易產(chǎn)生波紋管破裂、焊口開(kāi)焊造成制冷劑泄漏。動(dòng)環(huán)、靜環(huán)的密封面不平可用研磨的方法進(jìn)行修復(fù)。波紋管式軸封研磨密封面和底板時(shí)要用工具定位，焊完后要充入0.6～O.8MPa的空氣或氮?dú)庠谒壑袡z漏。研磨技術(shù)除用于軸封摩擦面研磨外，對(duì)于閥片、閥座及各類(lèi)閥門(mén)閥芯、閥座都可適用。故刮研及研磨在制冷設(shè)備修理中，是使用廣泛且難度較大的兩項(xiàng)技術(shù)。

　　為使摩擦面或密封面獲得滿(mǎn)意的研磨效果，須有一個(gè)較好的壓砂平板。實(shí)踐證明，用它研磨要求和平面度高的工作面，是行之有效的辦法。所謂壓砂平板是用0.5、1.5及2.5mm的三種規(guī)格金剛砂，以強(qiáng)力嵌壓的辦法將它分別嵌入三個(gè)互相對(duì)研過(guò)的且精度達(dá)到1級(jí)的平板上。壓砂平板制作簡(jiǎn)單，將三種不同的金剛砂，分別盛于不同的容器，加汽油浸泡，分別灑在三個(gè)精度為1級(jí)的(400×400)mm的平板上。然后再用少許煤油抹平，加上一點(diǎn)硬脂酸酯，幫助潤(rùn)滑，涂抹均勻，用壓鐵(直徑約為80mm，長(zhǎng)約85mm表面光滑的鐵棒)’來(lái)回壓，直到金剛砂均勻嵌鑲在平板表面，然后用布擦光即可看見(jiàn)暗灰色點(diǎn)狀鏡平面。零件研磨時(shí)，可根據(jù)零件磨損或劃傷的程度，分別在0.5，1.5，2.5mm的平板上研磨(其中0.5mm平板為精研磨，2.5mm為粗研磨)。開(kāi)始來(lái)回直推，然后著力均勻地用一字形研磨，就能達(dá)到足夠的精度。研磨后零件表面的不平度，可以用平晶或用零級(jí)刀口尺檢驗(yàn)。前者可檢驗(yàn)平面度達(dá)萬(wàn)分之幾毫米的精度，后者可達(dá)到千分之幾毫米的精度。

　　氟里昂制冷機(jī)軸封用的非金屬石墨環(huán)也可用它研磨。當(dāng)壓砂平板切削力減弱時(shí)，平板須重新壓砂。為使零件研磨均勻，可根據(jù)零件的特征，制作一胎具，一邊研磨一邊旋轉(zhuǎn)，如果條件較差，也可用毛玻璃(但一定要平)作平板進(jìn)行研磨。這種研磨平板，金剛砂或研磨膏呈浮動(dòng)狀態(tài)，相對(duì)切削量小，故速度極慢，并且還有少許研磨料嵌入被研零件表面。在精研時(shí)必須用綢布或麂皮涂上研料和冷凍機(jī)油在玻璃板上精研，這樣才能達(dá)到粗糙度要求。但是，這種方法研磨零件其平面度較差。軸封零件組裝時(shí)，其摩擦面要抹冷凍機(jī)油，以免初運(yùn)行時(shí)因缺油干摩擦而發(fā)生燒傷故障。

　　吸、排氣閥組的修理氣閥組合件中，閥片及閥座的閥線(xiàn)為檢修重點(diǎn)。閥片和閥座的密封線(xiàn)及密封面出現(xiàn)不平整時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨，可手工研磨，也可在磨床上研磨。研磨閥線(xiàn)是根據(jù)環(huán)形閥

片的形狀結(jié)構(gòu)，車(chē)一個(gè)胎具，用研磨膏研磨，而閥片可在壓砂平板上研磨。若在厚玻璃板上研磨，則先在厚玻璃板上加入100～280號(hào)金剛砂粗研磨，洗凈后再用50O號(hào)金剛砂細(xì)研磨，最后

用拋光粉拋光。

　　被研磨好后，組裝的氣閥，可用溫度50℃的煤油做密封性試驗(yàn)，3～5min不漏為合格。對(duì)于小型壓縮機(jī)氣閥組密封性試驗(yàn)，用橡皮碗逐個(gè)對(duì)著氣孔，能吸住并維持10s左右，即認(rèn)為密封可靠。如果密封線(xiàn)上有較深的刮痕，無(wú)法用研磨方法消除時(shí)，應(yīng)將閥座或閥片予以車(chē)削或磨削，然后再進(jìn)行研磨。如果遇到閥線(xiàn)缺口，可用焊補(bǔ)方法解決。焊補(bǔ)系用錫鉍合金焊條加焊接劑濃鹽酸和鋅，在被焊處先用丙酮洗滌數(shù)次，然后涂上焊接劑，用電烙鐵將錫、鉍合金焊條焊接在需要焊補(bǔ)的部位上。凡經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊的地方，往往焊料堆積，毛刺也多，因此必須加工和研磨，以達(dá)到零件精度要求為止。閥片或閥座的閥線(xiàn)經(jīng)多次車(chē)削、磨削及研磨后，其閥片升程要改變。因此對(duì)其他相鄰的零部件要做相應(yīng)的調(diào)整。